La Mégane 3 RS Trophy avale le ring en moins de 8 minutes et 8 secondes

Aujourd’hui, Renault Sport nous a transmis officiellement le temps de la Mégane 3 RS Trophy sur la célèbre boucle nord du  Nürburgring

La Mégane 3 RS Trophy avale le ring en moins de 8 minutes et 8 secondes

Elle est donc plus rapide que certains bolides de luxe ayant plus du double de puissance, comme par exemple:

  • Ferrari 360 Modena
  • Audi RS3, RS4, RS6…
  • Lamborghini Diablo
  • Plusieurs Porches 911…
  • BMW M3 e46, M5 e39 et e60, Z4 M…

Et frotte le pare-chocs d’autres comme:

  • batterie de voiture Renault Megane II (BM/CM) 1.9 dCi 120 (2002-2008)
    Batterie EE65LB3 ENERGIZER PREMIUM EFB Type de bac : LB3 Dimensions : 278x175x175mm Tension : 12V Capacitu00e9 : 65Ah Intensitu00e9: 650A Polaritu00e9 : plus u00e0 droite
  • batterie de voiture Renault Megane Scénic (JA) 1.9dTi RN,RT (1996-1999)
    Batterie de marque EXIDE modu00e8le ES650 (type de bac: L3 ) Tension: 12V Intensitu00e9e: 460A CCA Capacitu00e9e: 56Ah Dimensions: 278x175x190mm Polaritu00e9: + u00e0 droite

  • Ferrari 550 et 575 Maranello
  • Mercedes SL55 AMG

Source de ces temps:  ZePerfs.

Je trouve cela quand même assez dingue ! En plus c’est qu’une traction ! Comme  je l’ai dit hier sur Twitter: « Le jour où Renault Sport se met à faire des voitures 4×4, ça vaudra même plus la peine de mettre 120’000 CHF pour une GTR ^^« . Je rigole, mais c’est presque ça ! La GTR, c’est pas le même concept et le même niveau on est bien d’accord… (d’ailleurs, je l’apprécie énormément ! ) Mais comme par hasard, Renault détient 43.4 du capital de  Nissan
Je vous vois déjà arriver avec vos phrases toutes faites « Ouais, mais c’est Renault ! C’est pas beau, cheap et mal finit« , il y a peut être une part de vérité, mais au niveau du développement des châssis et des sensations de conduite, je crois que toute la concurrence devrait aller faire des cours chez eux !
Pour ma part, c’est tout simplement la meilleure voiture que  j’ai pu conduire jusqu’à présent

Voici la vidéo embarquée !

C’est bon, j’ai fini de troller !

Je vous laisse lire  le communiqué de presse officiel.

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  • batterie de voiture Renault Megane Scénic (JA) 1.9D (1996-1999)
    Batterie EA70L3 ENERGIZER PREMIUM AGM Type de bac : L3 Dimensions : 278x175x190mm Tension : 12V Capacitu00e9 : 70Ah Intensitu00e9: 760A Polaritu00e9 : plus u00e0 droite
Elise Lemaire
Journaliste sur Libermoto